Aktuelle Preisliste

 
  • Achsvermessung incl. Einstellung VA        59,00€
  • Klimaanlagenservice      zzgl. Kältemittel      59,00€
  • Ultraschallreinigung der Klimaanlage     29,00€
  • Fehlerspeicher auslesen / löschen     20,00€
  • Einlagerungsservice incl. Radwechsel  u. Radwäsche    ab 40,00€/ Saison
  • Radwechsel PKW     15,00€
  • Radwechsel SUV / Transporter      18,00€
  • Radwäsche / Satz     10,00€
  • Reifenmontage u.Wuchten incl.  Entsorgung    ab  15,00€
  • Auswuchten     5,00€   
  • Ersatzfahrzeug / Tag incl. 50 Freikilometer     10.00€   
  • Reinigung Partikelfilter incl. Material         199,00€        

 

Diesel-Partikelfilter +++++ Reinigung statt Austausch

Kostengünstige Reinigung statt
teurem Austausch

 

LIQUI MOLY
bringt Reiniger und Spülung für Dieselpartikelfilter auf den Markt

 

Eine kostengünstige Alternative zum Austausch eines
verstopften Dieselartikelfilters.

 

Dieselpartikelfilter sorgen
für saubere Abgase und sind mittlerweile in fast jedem neueren Dieselfahrzeug
eingebaut . Die herausgefilterten Rußpartikel werden in regelmäßigen Abständen
im Filter abgebrannt , um zu verhindern , dass sie ihn zusetzen . Für diese
Regeneration ist aber eine bestimmte Abgastemperatur notwendig . Wird das Auto
oder der Transporter vor allem auf Kurzstrecken gefahren , wird diese Temperatur
nicht erreicht . Die Folge: Der Partikelfilter verstopft zusehends und die
Motorleistung sinkt . Am Ende kann der Motor streiken und der Partikelfilter
muss gegen einen neuen ausgetauscht werden. Das kann bereits nach 20.000  Kilometernder Fall sein . Normalerweise liegt die Lebensdauer von Partikelfiltern beideutlich über 100.000 Kilometern . Neben der Fahrtstrecke spielt auch die Spritqualität eine Rolle: Je problematischer sie ist, desto schneller verstopft
der Partikelfilter.

 Weil ein neuer Filter mitmehreren tausend Euro zu Buche schlägt , wäre es lohnend , ihn manuell reinigen zu können. Daher hat LIQUI MOLY seinen Dieselpartikelfilter-Reiniger und seine Dieselpartikelfilter-Spülung entwickelt . Bei der Anwendung muss der Partikelfilternicht ausgebaut werden, erklärt Reiner Schönfelder, der Leiter der Anwendungstechnik bei LIQUI MOLY. Nur der Drucksensor wird entfernt. Durch die Öffnung wird die Sonde eingeführt und die Reinigungsflüssigkeit direkt in den Partikelfilter gesprüht . Die Wirkstoffe lösen den verkrusteten Ruß und werden mit der Spülung entfernt. Inklusive der Wirkzeit des Reinigers dauert es höchstens eine halbe Stunde, bis das Fahrzeug wieder von der Hebebühne runter kann .  Danach muss das Auto oder der Transporter einige Zeit
mit erhöhter Drehzahl gefahren werden, um den Reinigungszyklus zu aktivieren.
So wird der angelöste Ruß verbrannt und der Filter wieder freigängig gemacht.

 

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